Con el Campeonato Británico de Motocross Maxxis ACU 2019 actualmente en la mitad de su desarrollo, la planificación ya está en marcha para la temporada 2020. En el reciente Coongreso de Motocross de ACU (Auto Cicle Union – Bikesports Gran Bretaña), se tomó la decisión de levantar la restricción que había con las 250cc 2 tiempos, para que compitan en la categoría MX2 a partir de 2020.
Para la temporada 2020, la cilindrada permitida para la categoría MX2 será:
• Motos de más de 120 cc hasta 250 cc para motores de 2 tiempos y más de 175 cc hasta 250cc para motores de 4 tiempos.
La propuesta ha estado en consideración desde la temporada 2018 con el Comité de Motocross interesado en monitorear la categoría durante las últimas dos temporadas y ahora con el aumento de los costos de las motos y el deseo de mantener el campeonato al alcance de todos, fue el momento adecuado para Hacer el cambio en 2020.
En una reunión reciente con el Gerente del Equipo en la carrera de Blaxhall, la propuesta se discutió en detalle y no hubo comentarios negativos de los Gerentes que estaban presentes en ese momento.
Steve McCauley, presidente de ACU Motocross y director de Maxxis Championship Race, comentó: “En 2017 introdujimos para 2018 un nuevo ítem en el reglamento que permitía que motos de 250cc de 2 tiempos tuvieran la opción de competir en las clases MX1 o MX2. Esta libertad de elección nunca había sido otorgada a ningún otro tipo de motocicleta».
La excepción a esto fue la categoría MX2, que estaba restringida al reglamento pre 2018. Esto se hizo para permitir que el Comité MX monitoree este cambio radical y obtenga retroalimentación y comentarios de los equipos y los pilotos oficiales. Ahora, dos años después, creemos que es el momento adecuado para permitir que esto migre al Campeonato Británico principal por las razones que se detallaron antes (costos). Por supuesto deberemos supervisar esto y esperamos que sea exitoso.
Si por alguna razón, hay problemas imprevistos, lo veremos de nuevo y haremos un juicio equilibrado. «Creemos firmemente que debemos probar nuevas ideas y progresar en el deporte siempre que sea posible, también creemos que al tomar y anunciar nuestras decisiones con mucho tiempo de anticipación, se les da a todos un aviso justo para planificar en consecuencia».
Este cambio en la decisión no tendrá ningún impacto en la clase Maxxis MX2 Youth ya que las cilindradas de las motos permanecerán sin cambios.
Info: ACU
Nota: Gatedrop.com / link:http://gatedrop.com/250-two-strokes-allowed-in-mx2-british-championship-from-2020/
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