Se publicó una tercera versión del calendario del Campeonato Mundial FIM MXGP a medida que los promotores de Infront Motor Racing continúan haciendo malabarismos con el panorama de restricciones gubernamentales sobre eventos deportivos, espectáculos públicos y controles fronterizos. Inicialmente programado en Omán en marzo, MXGP luego se trasladó a la nueva sede del GP de Holanda, Oss en mayo, y ahora ha sido en Rusia a mediados de junio. El viaje será luego con visitas a Matterley Basin en el Reino Unido y al circuito Maggiora en Italia por primera vez desde 2015.
“Fueron dos semanas de trabajo muy complicado porque cambiar una carrera significa que las cosas cambian mucho de un momento a otro y los viajes necesarios cambian”, reveló Luongo. “Fue un momento loco pero, tengo que decirlo, un poco mejor que el año pasado ya que todavía tenemos muchos organizadores decididos a organizar eventos con la presencia del público y, al posponer las carreras más tarde, hay esperanza de que puedan suceder. Solo podemos contar lo que tenemos y, si es necesario, debemos pasar al Plan B, Plan C, Plan D y así sucesivamente. «
El titular de IMR admitió que apuntan a un mínimo de dieciocho carreras en 2021 y esperan evitar una repetición de 2020 en el que al menos cinco circuitos han protagonizado carreras triples, pero también admitió que es «demasiado pronto para saber» si vuelve. Las carreras consecutivas en el mismo lugar podrían ser otra posibilidad. MXGP mantendrá el mismo formato 2020 para las carreras de Grand Prix, sin embargo, con MX2 y MXGP que se llevarán a cabo el domingo y el Campeonato de Europa EMX el sábado, lo que significa que las eliminatorias de clasificación se han abandonado una vez más. “La carrera en el extranjero se pospondrá hasta el final de la temporada, donde esperamos que la situación para los viajes internacionales pueda mejorar” , agregó. (NdR: Argentina.).
La incorporación de Maggiora a la lista fue una sorpresa, dados los problemas ambientales que rodean el sitio y las dificultades para volver con el Gran Premio a la estructura histórica. Irónicamente, las restricciones impuestas por la pandemia hacen que el limitado número de público permitiera dar luz verde para la repetición de carreras, «con una frecuencia controlada es mucho más fácil volver a correr allí», dijo Luongo.
MXGP se acerca a su nuevo comienzo y probablemente enfrentará una gran cantidad de fechas complicadas hasta finales del otoño europeo. Infront Motor Racing hizo un trabajo de rescate admirable en 2020, pero las posibilidades de eventos con público y una mayor incertidumbre significan otra perspectiva difícil para 2021. “¿Un segundo ‘año Covid’? Es un desastre, no tengo otras palabras ”, explicó Luongo. “Si gestionas un campeonato o un deporte y no puedes ponerlo en marcha, afecta a los equipos, a los corredores, a todo el mundo. Tenemos la responsabilidad de hacerlo si perdemos durante dos años. Lo tenemos que hacer por el campeonato y por los organizadores, de lo contrario desperdicias treinta años de trabajo ”.
