Hablar de Speedway en Argentina nos trae dos sensaciones: Revistas viejas con José Milossi, el rey del Speeway cuando la revista motociclismo lo destaba en los 50, o bien hablar de HOY pero con menos difusión de una especialidad que sin dudas la merece por la espectacularidad de sus carreras y sus pilotos. Empezaremos a andar este camino también con la impresionante Micale Bazán, una campeona sin frenos…
1- Micaela, donde y cuando naciste? como se llaman tus padres? Tenés hermanos?
Nací en Daireaux, el 2 de Septiembre de 1989, hija de Miguel y Marta, tengo tres hermanos, Brian, Rodrigo y Josefina.
2- Porqué el Speedway?
Creo que es una larga historia… mi papá corría en los ´80 en 105 y 175cc, luego 200cc., Viene un poco de Sangre y es la respuesta de porqué el speedway. Me lo transmitió y por eso amo esta especialidad.
3- Cuanto hace que estás corriendo y como fueron tus comienzos?
Empecé en 1997 con 6 años, empecé a girar en una pista donde probaban karts y motos. Lo primero fue un kart, luego a una moto que me prestaron y no me bajé mas! Probamos en ese circuito que estaba detrás de donde se corre actualmente en Daireaux, íbamos todos los Domingos con lluvia o frío, me gustó tanto que mi papá me armó una moto, giré con otros chicos hasta mi primera carrera acá en mi ciudad. De ahí en mas empezamos a viajar a Gral. Lamadrid, después fuimos a un campeonato de verano en Bahía Blanca, mis primeras carreras fueron en esos lugares. En tiempos, este años son 21 años con este deporte, con algunos baches por lesiones, pero desde 1997 estoy corriendo.
4- Cuales fueron tus principales logros en pista?
Tengo dos sub campeonatos en 50 menores, uno en 50 mayores, de ahí pasé a 500cc a los 14 años, donde gané un sub-campeonato, y el campeonato internacional en 500 Junior en 2005/2006, y es uno de mis logros mas importantes en pista. Después ir a entrenar a Inglaterra a los clubes mas importantes lo considero como un logro porque ese país es el 2do. mas importante en el Mundo. en 2012 trajeron el campeonato U 21, la FIM, que es el 3er. campeonato mas importante del Mundo. Hubo una fecha en Bahía Blanca, con la copa con el Nombre de esa ciudad. Seleccionaron 10 pilotos de Argentina y fui una de ellos.
5- Que proyección internacional puede lograrse si consiguieras el apoyo necesario?
Creo que hoy en día la posibilidad mas cercana y concreta es poder viajar a Australia, se me negó en 2015 cuando incluso tenía un contrato firmado, pero me lesioné acá en Argentina y decidí postergarlo cuando tenía todo listo… Mantuve buen diálogo con la gente de Australia después de eso, y por una cuestión de Federación de ellos, hubo cosas que no se pudieron acordar y decidieron que íbamos a volver a hablar este año. En Julio o Agosto hablaremos de nuevo, y es la oportunidad mas concreta que puedo llegar a tener a nivel internacional. Estoy entrenando con la moto y la idea es que si se consigue firmar el contrato y el apoyo acá, obviamente que voy a ir.
6- Como ves esta especialidad en nuestro país?
A la especialidad y a la categoría le falta mucha difusión porque no es conocida a nivel nacional. Se conoce mucho mas la velocidad, el motocross o el Cam. En Europa se toma muy seriamente, por ejemplo en Polonia es mas importante que el fútbol incluso! Incentivé y propuse hacer un par de cosas pero no pudimos hacer nada, y todo por el bien de la categoría. Viene de mal en peor en nuestro país y ojalá se pueda revertir. No hay categoría para que los chicos empiecen, una 50 menores es muy cara hoy! Ojalá alguien piense en todos los pilotos, porque sin ellos no hay carreras… Alguien que en algún momento le interese de verdad y sacarlo adelante. No se encuentra la coordinación entre pilotos, federación y clubes, obviamente la federación precisa a los clubes y los dos a los pilotos para hacer carreras. Cuesta hacer fechas, o el de Verano que se hacían 12 carreras, se hicieron 5 o 6. El Invernal lo mismo, los clubes no quieren organizar carreras que no hay un orden de calendario y todo nos complica para buscar sponsors. Así corremos cada dos meses… igualmente vamos a girar, pero estamos esperando que se haga la primera fecha del Campeonato invernal. No corrí la primera porque hacía mas de un año que no me subía a la moto. Opté por quedarme girando en mi ciudad y si voy a ir a la próxima.
7- Cual es tu objetivo dentro del Speedway?
Mi objetivo es superarme día a día, vengo de un parate importante por estudio y logré recibirme. Con ciertas responsabilidades no pienso de la misma manera que antes. La gente me conoce y eso me ayuda en mi emprendimiento y mi trabajo. La verdad no me imaginaría una vida sin speedway. Mas allá de los obstáculos que tuvimos incluso quedándome sin moto, pero nunca perdí las esperanzas. Hoy estoy de vuelta con muchas ganas, y de superarme. No tengo la continuidad que debería tener, pero me hace bien girar con la moto mas allá de que se corra o no. Si pudiera entrenarme mas, me gustaría poder llegar a pelear algún campeonato acá o tener un buen nivel para ir afuera y no desentonar.
8- Tenés novio? si es así, que piensa él de verte en la pista?
No, novio no tengo. O sea nadie opina nada… jaja, pero tengo el apoyo incondicional de mi familia, amigos amigas, sponsors que tengo desde que empecé. La gente que me sigue en redes sociales, que escriben para preguntar cuando vuelvo, y el hecho de ser la única mujer en Argentina tiene eso de bueno, de poder llamar un poco mas la atención. Mas allá que ahora aparecieron muchas chicas en otras categorías y me alegra mucho que se sigan animando! el apoyo de mi entorno es súper importante para mi.
9- Como se maneja una moto de Speedway?
Mas que nada, pienso que la categoría escuela te lleva al futuro. Ahí hice muchos años de aprendizaje, y una persona que quiere empezar de cero, no va a aprender si arranca en 500cc., la técnica no es fácil pero se adquiere con girar en la pista, es lo que se transmite en la pista. Es una moto fuera de lo común porque no tiene frenos, tiene mucha potencia y dentro de un óvalo a 100 Kph, no es simple.
10- Porqué el #21?
Lo elegí porque es LA MUJER, y cuando cambié de categoría de 50 menores a 50 mayores, tenía que arrancar con ranking alto. Lo mismo cuando pasé a 500, y de la Junior a la A. Siempre fue el 21 mi número.
11- Si sale la oportunidad, te irías a vivir a Europa?
Si, me iría. Es un nivel muy alto en Europa, y viven de eso. Tendría que analizar la oportunidad pero obviamente es el sueño de todos los pilotos. Tuve la suerte de irme un mes, y ver como es ser realmente un profesional. Son lugares totalmente diferentes! Si me pudiera como profesional allá también, como en lo personal y la moto. Es algo que «nunca diría nunca», esas cosas se dan, y de acuerdo a la oportunidad que tenga, lo analizaré.
Micaela Bazán… se le nota la pasión en sus palabras y en cada charla que tuvimos, pero además una seriedad profesional que merece mucho mas que un espacio en Crossprensa.
Ojalá pueda hacer realidad sus sueños y que además estos pequeños aportes puedan servir para que la especialidad se conozca, atraiga público y despierte a quienes tienen que llevar las riendas del campeonato.
Gracias Mica… fue la primera, no será la última.
Pampero.
