El tema de las banderas amarillas (además de las azules) es algo que parece no termina de entenderse muchas veces en nuestro motocross. Los pilotos siguen saltando, muchas veces las sanciones no corren y sigue sin pensarse en que los banderilleros también deben estar adoctrinados porque en el Motocross como en NINGUNA OTRA ESPECIALIDAD del Motociclismo, existen obstáculos que no dejan ver del otro lado: Los Saltos. Un caído en velocidad se puede ver y puede existir alguna maniobra de evitar el golpe. Acá, imposible maniobrar en el aire…
Una bandera amarilla quieta, se supera a paso de hombre, SIN SALTAR, sin detenerse, sin superar a otro piloto ni adelantarse, luego de eso se puede seguir acelerando donde se indique que termina el riesgo. Si la bandera amarilla está agitada se debe frenar inmediatamente, pasar a paso de hombre y estar atentos a la detención con bandera roja si el Com. Deportivo lo cree necesario.
Lo que en lo particular creo es que no se piensa, directamente. Si cualquiera de nosotros pensara que puede estar caído nuestro amigo, hermano, padre, hijo, O NOSOTROS MISMOS EN EL SUELO, a nadie le gustaría que le caigan encima, verdad?
Hay que hacer escuela, porque este grave error se ve desde los inexperimentados chicos de 50cc., hasta los muy experimentados MX3, en los provinciales y el nacional.
Este video de aquí debajo, fue tomado por nosotros en el circuito de Santa Fe cuando Marcelo Galaverna -Comisario Deportivo- se cansó de pedírselo a los pilotos.
SEÑALES / REGLAMENTO FIM LATINOAMÉRICA
Señal Significado –
Pizarra, 15 … 15 segundos para salir antes de que el procedimiento de Partida entre en su fase final. – Pizarra, 5 … La grilla de Partida descenderá dentro de los 5 a 10 segundos siguientes. –
Pizarra, 2 … 2 vueltas para finalizar la carrera. –
Pizarra, 1 … 1 vuelta para finalizar la carrera.
BANDERAS •
Se harán las señales oficiales por medio de banderas que midan 750 mm de alto por 600 mm de ancho como sigue: Señal Significado –
Bandera verde … Ingreso de pilotos a la grilla de partida. –
Bandera roja, “agitada” … Parada obligatoria para todos los pilotos. –
Bandera negra y una pizarra con un número de piloto en ella … El piloto indicado debe detenerse. –
Bandera amarilla, “inmóvil” … Peligro, maneje con precaución. –
Bandera amarilla, “agitada” … Peligro inmediato, prepárese para parar, prohibido adelantarse entre pilotos, saltar no es permitido. –
Bandera blanca con una cruz roja … Equipo Médico en la Pista, Proceder con extrema precaución. Los pilotos deben rodar por cada obstáculo sin saltar. De ninguna manera deberán rebasar sino después del área. –
Bandera azul, “agitada” … Precaución, el piloto está próximo a ser adelantado. (La bandera azul debe ser usada por comisarios suplementarios, especializados solo en este tipo de bandera). –
Bandera a cuadros negros y blancos … Final de la práctica/carrera.
• El irrespeto a la bandera Amarilla agitada y/o Bandera médica por un piloto será sancionado con la pérdida de 10 posiciones. Esta acción será considerada como una constatación de hecho para la que no es admitida apelación a dicha sanción tomada por el Director de Carrera.
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